マウンテンバイク タイヤ"keyword#-サイクリングしよう、秋は自転車に乗って

自転車について質問です。今私は毎日通勤で8キロほどの距離をサスペンションの無いマウンテンバイクで通ってます。時間は32分くらいかかります。変速ギアは18段ですが、やっぱり普通に走っても20キロ～２５キロ程度しか出ません。30キロを出そうとこぎまくるとかなりきついです。そこでスピードアップのため、クロスバイクに変えようと思ってるのですが、スピードはどのくらい出るのでしょうか？またWサスがつくとどのくらいの値段になりますか？3万前後のを探してます。通販で買うのはお勧めできませんか？やはりデパートかホームセンターなどでの購入のほうが良いですか？長々とすみませんがお願します。

　

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来年購入するマウンテンバイクの車種がきまりましたので質問させていただきます。【補足について】補足は一回しか書き込めません。私への質問は、なるべくこちらにお願い致します。dark_ness_shop2007★yahoo.co.jp購入車種詳細---------------------------------------------------------来年購入するマウンテンバイクの車種がきまりましたので質問させていただきます。http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/452ccd3d_852/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/000.bmp?BCZNbvGBm945VMkH【GIANT　WARP　2007年式】　定価：59800円★詳細スペック★（購入予定サイズ：470mm（170cm-185cm））http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/warp.html-------------------------------------------------------------------★改造予定★【パーツ名称：改造前パーツ名称→改造後パーツ名称】★パーツ★ハンドル：ストレートバーに変更（お勧めがあればお願いします）　Fフェンダー：お勧めを教えて下さい（ロングタイプでなおかつ、耐久性があるものをお願いします）Rフェンダー：お勧めを教えて下さい（ロングタイプでなおかつ、耐久性があるものをお願いします）（※簡単取り付け、ワンタッチ式は対象外※）Fブレーキ：Vブレーキ→ディスクブレーキ　Rブレーキ：Vブレーキ→Vブレーキ　ギア：3s×8s（お勧めがあればお願いします）　（デフォルトギア）Fタイヤ：オフロードタイヤ→スリックタイヤ（26×1.50）　Fホイール：変更なし（注1）Rタイヤ：オフロードタイヤ→スリックタイヤ（26×1.50）　Rホイール：変更なし（注1）（※耐久性に優れるものをお願いします※）（注意１）…デフォルトのホイールで26×1.50のタイヤがはけない場合は変更する。その他、お勧めの自転車パーツ取扱通信販売店が御座いましたら、是非教えて頂きたく思います。★自転車関連質問★Q.【電球ライト】LEDと、ハロゲン球ライト（4.8V-0.5A（もしくは0.75A））のどちらかを左右対称になる位置に2つ取り付けた場合、どちらが明るく、どちらが安全性に優れますか？（電池の消耗、LEDの発光体の個数を問わず）Q.【バックミラー】バックミラーを左右両方に取り付けた場合、後方の確認、安全度は上がりますか？また、バックミラーのぶれ（走行時、段差の振動を拾ったとき）はどのようにしたら、最小限に食い止められますか？Q.【純正とルック】来年は、GIANT-WARP（2007年式？）の購入を予定していますが、この車種はマウンテンバイクルック車種には該当しませんか。その部分が曖昧なのでお知恵お貸し下さい。

　

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マウンテンバイクに関して前回質問させて頂いた者です。前回の質問に分かりやすくご回答頂いた皆様には感謝致します。金銭的都合で、マウンテンバイクルック車種を趣味のサイクリング用に購入しようと考えています。マウンテンバイクに関して前回質問させて頂いた者です。前回の質問に分かりやすくご回答頂いた皆様には感謝致します。金銭的都合で、マウンテンバイクルック車種を趣味のサイクリング用に購入しようと考えています。自転車本体に出せる予算は、20000円～30000円です。マウンテンバイクルック車種は、品質が悪いと囁かれているのはなんででしょうか。別に荒地を走るつもりは一切有りませんが、多少目の粗いアスファルト(古いアスファルト)を走る場合もありますので、多少は頑丈な方がいいです。改造としては、以下のようにしたいです。(前回の質問と同じ内容です)--------------------------------------------------------------------前ブレーキ：Vブレーキ→ディスクブレーキに　前スプロケット：3枚→変更なし　ベル：変更なし　後ブレーキ：Vブレーキ→変更なし　後スプロケット：6枚→変更なし　グリップ：デフォルト→変更なしハンドル：デフォルト→ストレートバー　ライト：ハロゲンライト「4.8V-0.5A仕様」(数量2個-装着)その他外装系：「ミノウラ」スペースグリップ「ロングタイプ」2～4個、「ミノウラ」ドリンクホルダー1「SHIMANO」ギアポジション、スピードメーター、その他備品、　サドル：デフォルト→軽量小型タイプフェンダー：デフォルト→カーボンカラーフェンダー　タイヤ：デフォルト→スリックに変更予定--------------------------------------------------------------------少なくても、前ブレーキだけ、ディスクブレーキにしたいです。後ブレーキは、Vブレーキで固定します。タイヤは多分デフォルトで26×1.95だと思いますので、26×1.75にできれば、変更したいです。26×1.75のタイヤ対応のホイールを売っている店は有りませんか？ネット通販で結構です。

　

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マウンテンバイクのタイヤを交換したいんですが、２６インチのタイヤなのは覚えていますが横の長さを忘れてしまいました。２６インチのタイヤなら横の長さは関係なく取り付けられますか？

　

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自転車のパンク　今、通学に自転車を使っていますが、その自転車の後ろのタイヤが異常（と思える位）にパンクします。一ヶ月に二～三回はパンクします。その都度自分で修理していますが、先月あまりにパンクするのでマジでキレそうになり、チューブとタイヤを交換しました。「これでO.K！」と思って安心していたのですが、先月のうちにパンク、そして今日、今月二回目のパンクとなりました。　高校の時からパンク症だったので修理したところから空気がもれないように注意する、とかタイヤに小石など先端が鋭利なものが着いていないか確認するだとか、重い荷物を背負って自転車に乗らないだとか、スピードをあまりださないだとか、段差に注意するだとか自分なりに色々考えて乗っていますが、一向に良くなりそうな感じがしません。今ではいつパンクするのかビクビクしながら自転車に乗っています。　これっていったい何が原因なのでしょう？もしかして人為的謀略とも思いますが、高校から現在に至るまで続いているのでそれは考えないようにしています。中学から高校に進学するまでに体重は増えましたが現在は175cm, 70kgです。適正体重よりややぽっちゃりしているらしいですが、妹以外の人に「デブ」とか「豚まんじゅう」と言われたことはありません。よって体重が原因でもないと思います。　自転車に乗るときにパンクしないように注意していることとかあれば教えてください。　小学生の質問みたいですみません。でも本当に困っているんです。

　

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マウンテンバイクについて教えて下い自転車乗りの素人です。メタボ対策で長年歩いてましたが、効果はありませんでした。そればかりか、長時間歩くと、腰を痛めます。それで、ブリジストンのスポーツサイクル　アビオスプレイヤーというのを買いました。ほんの入門クラスだと思いますが。今まで１ヶ月間に　一回35KMから90KMほどの距離を数回サイクリングしてきました。すべてアスファルトか、コンクリート舗装です。そのコースのすべてに、かなりきつめの峠があります。おおよそですが、高低差50Mから200Mが連続してあるのではと思いますが。ギアを最低に落としてもなかなかここを越えるのは骨が折れます。それで、マウンテンバイクを買おうと思いますが、どのようなのがいいでしょうか？街乗りでどのぐらい速度出ますか。予算は５から８万の安いのをを考えてます。往復距離を考えて遅くなる前には帰還したいので、街乗りで速度の出るタイプ。重量の軽め。私のアビオスプレイヤーの場合のデーターです。巡航速度21KM～27KMぐらい　最速＝下り坂　34KMマウンテンバイクにこだわるのは　目の前にきつめの坂があるとして登れば、短時間で結構トレーニングになるのではと思ったからです。今のクロスバイクだと、いくらアスファルト舗装の坂とはいえ　上りきらないうちに途中であきらめてしまいます。私どもの、地域は後ろに里山を控えてて、すべてアスファルトです。

　

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街乗りだと、マウンテンバイクとママチャリはどちらが速いですか？マウンテンバイクはタイヤがでかいし、山中用だから遅い。街乗りは多少距離あってもママチャリで十分と聞きますが、２０ｋｍくらいの走行だとどちらが有利なのでしょうか？

　

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　ルイガノ　LGS－RAMについて　最近ドロップハンドル車に憧れを持ち始め、日帰り、ないしは数泊のツーリング・街乗り用として購入を検討中です。　　　色々調べた結果、価格的にもルイガノのLGS-RAMが良いかなと思っていたのですが、色々なショップに行き聞いてみるとフレームの耐久性などの点からシクロクロス、もしくはマウンテンバイクベースでのドロップへの改造を薦められました。　　しかしそれらですと8万～9万円かかってしまい、その後のヘッドライトなどのアクセサリー類の購入を考えると予算オーバーで厳しいのが現状です。　　個人的には、スポーツ車は初めてなので今回は入門機として考えており、そこまで本格的な物は必要ないかなと思っているのですが、それとも多少ムリをしてでもスポルティーフモデルなどを購入したほうが後々後悔せずに済むのでしょうか？

　

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ロードバイクやマウンテンバイクのハンドルにはブレーキがありません。なぜ？よくメッセンジャーのロードバイクやマウンテンバイクのハンドルにはブレーキがありません。あれはフットブレーキなのですか？もしそれがフットブレーキならなぜハンドルにブレーキを付けないのですか？そっちのほうが良いと思うのですが。。。どなたか教えてください！

　

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自転車自転車のことで質問なのですが、20インチの折りたたみ式マウンテンバイク（っぽいやつ？メーカーはシマノ）を買おうと思っています。身長が160センチなのですが、変じゃないでしょうか？オークションで買おうと思っているので、実物がどのようなものかわかりません。教えてください☆宜しくお願いします♪

　

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